Es el caso de este japonés (el segundo que sale en el video, no el primero), que como buen amante del Porsche 962C, no paró hasta conseguirlo y homologarlo para poder circular por Japón con él. Lo primero que se te viene a la cabeza es que debe ser un coche "incómodo + difícil" de conducir por ciudad, pero por lo que cuentan no lo es tanto...
miércoles, 10 de octubre de 2012
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Rusia...
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2 comentarios:
Si fuera tan solvente como él yo haría lo mismo, llenaría mi garaje de todos los modelos que me han marcado. Pero seamos sensatos, no creo que vaya a trabajar todos los días en ese coche. Dará una vuelta de vez en cuando como mucho, porque no hay que olvidar que esto es un coche de competición pura y estas mecánicas se estropean andando despacio...y Japón es un país bastante restrictivo con las normas de tráfico.
pues dice textualmente "el armazón entero de aluminio favorece que a más de 250km/h sea un coche muy confortable tanto en circuito como en carretera" (y sale en ese momento por una autopista a una velocidad que, los que hemos pasado los 200, sabemos que las lineas van muy rápido!) (de tus 300 no digo nada...).
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