Gracias mister por 5 años y medio en los cuales hemos vivido entre los grandes sin tener mimbres para ello. Hoy es un día triste para el sportinguismo. Echamos a nuestro más acérrimo defensor, a la persona que llegó a este club cuando éste deambulaba por Segunda, la persona que le imprimió caracter y personalidad, la persona que desde el primer día devolvió al sportinguismo la fe perdida, la persona que lo subió y que lo mantuvo en primera tres años sin materia prima para ello... ah! y la persona que estaba en medio de una guerra para volver a hacerlo. Durante todos estos años no hemos vuelto a oir palabras como "leyes concursales", "problemas de dinero", "vencimientos"... parecía que, con todo lo conseguido deportivamente, incluso nuestras peores pesadillas habían quedado aparcadas en la calle de la futura solución.
Así son las cosas en el Sporting... si vamos penúltimos es por culpa de Manolo Preciado. Que triste. La culpa no es de quien vende a los canteranos a la mínima que despuntan, dejando al club huerfano de sus mejores defensores (¿va a luchar uno de fuera por nosotros mejor que uno de dentro?). La culpa no es de quien no renueva a jugadores clave que lo han dado todo y que tienen todo para hacerse un hueco en la historia de este club (Diego Castro) para traer, por más dinero de lo que valía retenerlo, a sudamericanos que no saben de que va esto y que recuerdan la peor epoca de fichajes en este club (aquella que nos mandó 10 años a Segunda). La culpa no es ellos no... es de Manolo Preciado. Y en medio de esta guerra que es la Primera división, va este inteligente consejo que tenemos y deja al pelotón sin su capitán, sin la persona en la que la mayoría de la plantilla cree con los ojos cerrados. Si la cosa estaba mal, ahí va un punto de ventaja para nuestros rivales. Señores, nosotros somos el Sporting, un club que arrastra una deuda económica que le merma en la competición, una deuda que fue creada ya hace muchos años por este consejo y por su máximo accionista y que desde entonces no han sabido/querido solucionar. ¿Cual es su siguiente visión? ¿Que otro entrenador va a conseguir más de esta plantilla? Ojalá!! Los Preciadistas, ante todo, somos Sportinguistas. Pero también somos realistas, nos gusta el fútbol y sabemos de esto, y creanme, pocas veces funciona, y cuando funciona es porque la plantilla no estaba dando todo lo que tenía dentro. No es el caso, esta plantilla es la que es, y el que quiera pensar que De las Cuevas es un crack y no rinde en este sistema, o que Trejo está infrautilizado, o que Barral no está corriendo lo suficiente... es que no tiene ni puta idea de fútbol. De verdad, ojalá sirva para algo, seré el primero en felicitarles, pero se acaban de cargar parte de la identidad de este Sporting, y cuando nos salvábamos en el último partido, o ascendiamos en el último partido, era precisamente por tener una plantilla con más fe y con más espiritu de lucha que las demás. No por tener más calidad. La calidad vale dinero y de eso no tenemos.Y ahí, no van a encontrar otro como Preciado. Ahora a buscar a uno que, sin saber de que va esto, venga a por el cheque hasta final de temporada y luego se vaya por donde ha venido. Sinceramente, si el barco tiene que hundirse, prefiero que lo haga con este capitán dentro.
Hace tiempo que no ponemos en grande un video de un perro, pero esta vez la ocasión lo merece. Te va a ser imposible no enamorarte del siguiente perro y de sus caras viendo la película de perros "Marmaduke". Por las caras que pone y en la escena que está, parece que el perro ha seguido el hilo conductor de la película... A mí, por lo menos, no deja de sorprenderme y eso que tengo uno en casa bastante "listo".
Hoy sábado 28 de Enero de 2012, a las 16:39:13 (hora española) se cumplió 26 años del lanzamiento del trasbordador espacial "Challenger". Sus 73 segundos de vuelo y su explosión, figuran en la historia de la NASA como su mayor de fracaso.
¿Y cual fue la causa del accidente según la NASA? La causa fue las bajas temperaturas que aquella mañana había en Cabo Cañaveral (Florida), -8º C, la más baja registrada en la historia del programa del transbordador antes de un despegue. Por debajo de 4ºC, la junta de sellado de los cohetes SRB (los blancos delgados que dan el empuje en el despegue)se volvía especielmente sensible y perdía su capacidad de sellado. La estructura de estos aceleradores estába dividida en varias secciones: algunas de las uniones ya venían soldadas de fábrica, por lo que los dos SRB se montaban en el Centro Espacial Kennedy a partir de cuatro segmentos solamente. Para sellar estas uniones, cada SRB incorporaba dos anillos de goma Vitton (después pasaron a tres). Estos anillos debían impedir la fuga de gases incandescentes del interior del cohete para evitar que la estructura exterior pudiera resultar dañada. En caso de producirse un escape, los ingenieros de Morton Thiokol -empresa constructora de los SRB, hoy en día ATK- esperaban que el anillo se comprimiese o se fundiese, sellando la junta. Un segundo anillo serviría de reserva si el principal fallaba. Pero siempre que no se bajase de 4ºC, como después se descubrió.
Los ingenieros de la NASA estaban preocupados aquella mañana por la gélidas temperaturas y los hielos que se habían formado en toda la torre de lanzamiento:
Pero el transbordador tenía un calendario que cumplir y ya iba con varios retrasos (de hecho la tripulación el día antes llegó a estar sentada en la nave lista para despegar) y esta misión tenía un seguimiento especial por parte de la prensa, ya que en el viajaba la primera mujer civil que iría al espacio, concretamente la maestra Christa McAuliffe. El departamento de relaciones públicas de la NASA pensó que sería una buena idea mandar un astronauta no profesional al medio más hostil conocido por el hombre, en una nave que debía alcanzar los 28000 km/h y que carecía de cualquier sistema de rescate en caso de emergencia. Y de hecho lo fue, porque los medios de comunicación se volcaron como nunca con la misión STS-51L. Así que a nadie se le escapaba que la estrella de la misión era Christa y las clases que debía dar a sus alumnos desde el espacio. Tan importante eran estas clases que cuando un retraso rutinario en el lanzamiento amenazó con posponer las lecciones espaciales de Christa a un sábado -un día no lectivo en los colegios-, la NASA decidió volver a cambiar la fecha del despegue para que Christa (segunda por la izquierda en la fila de arriba) pudiese impartir su clase en un día laborable.
Distribución de la tripulación en la cubierta superior de vuelo durante un entrenamiento en el simulador. Los astronautas Smith, Onizuka, Resnik y Scobee.
Distribución de la cubierta inferior: McAuliffe, Jarvis y McNair. Los 3 novatos en el espacio.
A si que aquella mañana hace 26 años, y tras varios retrasos esperando que la temperatura ambiental pudiese hacer algo con el hielo, cosa que no terminaba de suceder (a la sombra del SRB derecho había a las 10 de la mañana -13ºC, algo inaudito) la cuenta atrás se inició.
A las 11:38 la cuenta atrás llegó a cero y los ordenadores de abordo transmiten la orden de encendido de los dos SRB. Es el punto de no retorno. Una vez encendidos ya no se pueden apagar hasta que consuman su combustible o el control central los haga detonar. Ya es tarde para dar marcha atrás, y encima nadie se percata de una pequeña nube de color negra que sale del SRB derecho:
Se trata de una situación anómala y peligrosa, pero aunque pueda parecer increíble ya había ocurrido en varias misiones anteriores. En otras ocasiones, los anillos de goma solían desplazarse, sellando el escape. Pero los anillos de la junta inferior del SRB derecho del Challenger se habían vuelto duros y quebradizos por culpa de las bajísimas temperaturas de la noche anterior. El transbordador podría haber explotado en la misma rampa de despegue, pero milagrosamente los óxidos de aluminio resultantes de la combustión del propelente sólido sellaron temporalmente la junta.
A los 58 segundos del despegue, el SRB ya tiene una llama donde antes había humo negro. Es esa llama "pequeña" encima de la grande.
A los 72 segundos la llama del SRB derecho se ha hecho más grande y ha creado un orificio en el tanque de hidrógeno líquido (el tanque naranja grande). Un segundo después todo el combustible explota:
En España, en aquel momento, los niños veíamos "Barrio Sesamo", en uno de los dos canales que existían por aquel entonces, cuando de repente la imagen cambió y vimos una "Y" de humo blanco en el cielo, en lo que era un "interrumpimos la emisión con un especial informativo" (tan típico de aquella época). Aquello nos marcó a toda una generación, y siempre dimos por hecho que aquella intrépida profesora americana y sus seis compañeros de viaje se habían desintegrado en el cielo de Cocoa Beach. Pero lo cierto es que no fue así. La explosión dejó tres partes: los dos palos superiores de la "Y", que eran los SRB que seguían disparados ya sin control y una gran bola de humo en el nexo de los tres "palitos" de la "Y", que era el combustible del tanque naranja quemándose y miles de piezas saliendo disparadas de aquella gran nube de humo. Una de esas piezas era la cabina del Challenger:
Y aquí viene lo más increible de la historia. Ya sabeis como son los americanos para este tipo de cosas y como guardan la intimidad de los detalles cuando hay victimas de por medio, prevaleciendo el respeto a las familias de los fallecidos en vez del morbo de los detalles, cosa que hay que tener en cuenta para entender porqué la hipotesis más apoyada por los expertos no es la versión oficial de la NASA tras la exhaustiva investigación que se llevó.
La NASA lo cerró con un “The cause of death of the Challenger astronauts cannot be positively determined.” “We’ll probably never know,” (la causa de la muerte de los astronautas del Challenger no puede ser determinada a ciencia cierta, probablemente nunca lo sepamos". Lo cierto es que la cabina entera y sin daños fue una de las piezas que salió volando haciendo una parábola, primero hacia arriba 5 kilómetros más, hasta una altura de 19,8 km de altura y después bajando hacia el mar, siendo encontrada con los 7 ocupantes dentro en el fondo del mar por los equipos de buceo, tardando más de un mes en recuperar los cadáveres. Y lo increible es que hay indicios de que los 7 tripulantes estuvieron vivos mientras la cabina volaba sin control por el aire, no pudiendo saberse si la totalidad de los 2 minutos 45 segundos que esta pieza tarda en impactar contra el mar. Las razones más importantes para creer esto es que en caso de despresurización, los astronautas se habrían desmayado poco tiempo después de la desintegración, ya que carecían de trajes de presión. Sin embargo, el análisis de los restos demostró que, como mínimo, el equipo de oxígeno de emergencia (PEAPs, Personal Egress Air Packs) del piloto Mike Smith fue activado. El PEAP estaba situado en la parte trasera del asiento, así que sólo Judy Resnik o Ellision Onizuka pudieron activarlo, indicando que estaban conscientes. También parece que Smith activó varios interruptores en su lado de la consola, presumiblemente, en un vano intento de restaurar el suministro eléctrico de las células de combustible (instaladas en la desaparecida bodega de carga). Por lo tanto, sabemos que varios astronautas permanecieron conscientes, puede que todos, pero no sabemos cuánto tiempo. Así que todo indica que vivieron unos segundos más de lo que todos pensamos. Los "novatos" que viajaban en el compartimento de abajo, sin ventanas, quizás ni se enteraron de lo que estaba pasando, ya que tras la explosión todo dispositivo de comunicación interno dejo de funcionar, y como era su primera vez, no sabrían a ciencia cierta si aquel ruido y movimiento era lo normal o no. No los cuatro de arriba, que por sus pequeñas ventanas vieron como la deflagración de la explosión les "adelantaba" por los cristales.
En el minuto 1:24 del video se oye al centro de control decirle al piloto "Challenger go with trobble up" (Challenger pasa a maxima potencia), y este responde "Roger, go trobble up" (recibido maxima potencia). Dos segundos después, la tragedia:
El siguiente video es una curiosidad por dos cosas. Se trata de una grabación de la NASA donde vemos a Barbara Morgan, la otra profesora escogida para el programa "Profesora en el Espacio", viendo desde la distancia el despegue. Hacia el 1:40 se empieza a oir en inglés por parte de un señor "algo no va bien". La otra curiosidad es poder escuchar el sonido real de un despegue, ya que en las retrasmisiones de televisión el sonido ambiental está bajado para que se escuche a los presentadores.
Barbara Morgan terminaría viajando al espacio en el año 2007 (después del accidente todo el programa espacial quedó pospuesto);y pudo, desde la Estación Espacial Internacional, dar las clases que 21 años antes no pudo Christa McAuliffe y continuar así el legado que ella había empezado.
Los restos del transbordador fueron recogidos del mar...
... y una vez que se cerró la comisión que investigó el accidente fueron enterrados en un antiguo silo de misiles (el 31B) en Cabo Cañaveral.
Desde que pusimos la crónica de Salvador Raya hace una semana, contaba los días, horas y minutos para que llegase este momento. ¿Quién coño esperaba el partido? No, no, no... yo esperaba LA CRÓNICA! Y atentos porque yo me he enterado de cosas que, por lo menos yo, no ví en el partido:
De Jeb Corliss ya hemos puesto algún que otro salto base con wingsuit, pero vuelve por dos cosas. Un impresionante video y un no menos impresionante accidente del que, milagrosamente, ha salido vivo. Bajo el lema "todos los hombres mueren pero sólo algunos llegan a vivir", este saltador ha llegado a rozar tanto los límites que al final le ha salido mal.
Lo de "rozar los límites" va por el minuto 1:46
Hay que verlo repetido en Slow Motion. Aquí las diferentes pasadas en ese punto de los saltos de ese día, la última la mejor:
Y aquí el accidente de la semana pasada en Sudáfrica. No se ve gran cosa pero se oye el impacto. A la espera de que salga el video del cámara que le sigue, este es el único que hay. Dos piernas rotas y gracias...
Para acabar con buen sabor de boca, un salto en China en una montaña que os sonará, porque ya habiamos puesto alguno. Esta vez el saltador es Matt Gerdes y el video se titula "Escenas de China":
La temporada automovilistica ha empezado con el Gran Premio de Montecarlo de Rallies. Hace ya tiempo que perdí el interés por esta competición aunque siempre le hecho un vistazo. Sigue sin llamarme... ver a un antiestético Mini de cuatro puertas quedar segundo o a un Delecour con 50 años quedar sexto, me da la razón, esta competición es un coñazo! La foto del evento se la lleva Sordo por que eso no es cortar una curva sino lo siguiente. Fue en los entrenamientos, pero aún así, se lleva el merecido reconocimiento (al igual que el cámara! espero que estuviese usando un disparador remoto...).
Para los que querais ver y oir a los Fiesta, DS3, Minis, Skoda, etc, aquí un video "just sounds" del día 3:
En la Formula 1, sin embargo, están todavía en pretemporada. Dado el corte de presupuestos y pruebas en pista impuesto por la FIA, los equipos pasan este tiempo entre simuladores, los pilotos, y ordenadores, los técnicos; lo que al final se traduce en un gasto tecnológico quizás mayor. En Ferrari, por ejemplo, tienen a Alonso y Massa metidos en este simulador de 6 millones de euros, un aparatito con pantalla 180 grados y proyección de imagen 3D de alta definición, con el chasis de un F1 de 2010 sin ruedas y motor, y controlado por 10 ordenadores que suman 60 GB de memoria RAM, con 3500 Wattios de sonidos escupidos por un Dolby Surround 7.1 que, a la generación PlayStation le facilita el trabajo, pero no a pilotos como Luca Badoer (piloto provador de Ferrari) que le resulta incapaz de usar porque le da nauseas (se dice que tampoco era del agrado de Schumacher). Dos fotos y video: Twittear
Ni WRC ni F1, lo más divertido y al alcance de todo el mundo es conducir por Chechenia. Como la realidad siempre supera la ficción, aquí queda superado el "Gran Thief Auto":
Producido por el director de cine Ron Howard, "En la sombra de la Luna" es seguramente la mejor película documental sobre los nueve viajes que el ser humano, hasta la fecha, ha protagonizado al único satélite natural de nuestro planeta Tierra. Realizados entre 1968 y 1972, gracias al cheque en blanco del Gobierno estadounidense de Kennedy a la NASA en plena guerra fria con los rusos y con el objetivo de llegar antes que estos, representan a día de hoy uno de los mayores logros de la humanidad, sino el mayor.
No encontrarás otro documental mejor y con más imágenes inéditas a no ser las dos películas Imax que pueden ver los visitantes del Kennedy Space Center, en Cabo Cañaveral, y es que esta película no tiene narrador, sino que serán 10 de los 24 astronautas que orbitaron o se posaron en la Luna los que te lo cuenten. Esta galardonada película-documental es británica, del año 2006, y la he encontrado en Youtube subtitulada al español. La definiría como la versión real de "Elegidos para la Gloria".
Recomendación: busca una hora y media, sientate, relájate y disfruta. Eso sí, no la veas en el blog, dale a 720HD y al botón de pantalla completa, darle a CC para los subtitulos.
Internet es revolución y el mundo se ve obligado a cambiar o quedarse atrás. Cosas que parecía unos años atrás que nos acompañarían para siempre, como los periódicos en papel, viven sus últimos días ante la preocupación de imprentas, empresas de distribución, quiosqueros... que ven como sus puestos de trabajo penden de un hilo cada vez más fino. Pero no todo es malo, Twitter, Facebook o Youtube, entre otros, hacen que la información le llegue antes y de primera mano al que quiera ser informado. Es la libertad de elección, es el futuro, ahora sólo tienes que saber escoger bien, ¿posibilidades? ...infinitas.
BONUS: Bufff me he metido en el canal del susodicho y es un fenómeno, igual te habla de fútbol que te enseña a vestirte... Que país, que juventud, que preparación... Salimos de la crisis, estoy convencido. Os dejo con el video que me voy a comprar dos billetes para irme a vivir al extranjero. AL LORO QUE NO TIENE DESPERDICIO. OBLIGATORIO VERLO ENTERO!
El usuario de youtube narksoul ha hecho el siguiente mashup que no os podeis perder mezclando a Marisol con Pitbull. La verdad es que la gran Marisol se merecía esta "puesta al día". Proximamente, en todas las discotecas: Twittear
Si os habeis quedado con ganas de más, también en su cuenta tiene un mashup de Pitbull y los Chunguitos. No tiene el nivel de la anterior pero tiene su gracia. A destacar la letra de "me sabe a humo"...
El ganador del juego ha sido u2astur, que dió con la película que buscábamos, E.T., y con la escena, la del parque:
Aquí la foto, una de las tres, que habíamos puesto:
La primera foto que pusimos correspondía con esta escena, cuando aprovechando la fiesta de Halloween, sacan a E.T con una sábana blanca.
Y la última que habíamos puesto es de la escena con la que se abre la película, cuando el equipo de agentes del gobierno están tras la pista de "algo" al borde de un acantilado y sale Elliot en bici por esa pista de tierra. Pongo ahora panorámica más abierta, donde se ve también parte del barrio, famosa esta panorámica porque salen todos volando con las bicis por aquí, con la luz del sol al atardecer:
Otras fotos que iba a poner y que eran más fáciles. La calle donde E.T hace volar a la pandilla cuando van en bici y la policia les cierra el paso.
Y por supuesto la casa de Elliot:
Y una más difícil, casi imposible, donde se separa la furgoneta del tunel de plástico con los policias dentro:
Como veis, las única diferencia 30 años después del rodaje de "E.T. el Extraterrestre", es la vegetación, que casi no había cuando fue rodada, ya que Spielberg buscó un barrio recién construido en Los Angeles. Y como curiosidad, todas las escenas en el barrio (bus del colegio, disfraces, persecuciones en bici,...) fueron rodadas aprovechando las calles de esta zona (Porter Ranch), menos la casa de E.T, que aunque parece que pertenece a este barrio, está a 23 kilómetros. Mapa hecho con el Google Earth. Ambos puntos están al norte de la ciudad:
Las fotos fueron tomadas en Agosto de 2011. Espero que os haya gustado! Twittear
Mientras preparamos la solución del concurso, os dejo una entrada que tenía preparada.
"EarthFlight" ("El mundo a vista de págajo"), es una nueva serie de documentales de presitigiosa BBC británica. Imágenes de grullas sobrevolando Venecia, de gansos entrando en Manhattan desde el mar en su vuelo hacia Canadá, o el vuelo de las mantas del Golfo de California bajo la atenta mirada de los pelícanos, con una proximidad y unos ángulos de cámara nunca vistos antes, hace que contemos los días para su estreno en España. Disfrutar de los videos: Twittear
Es una ventana, es una persiana, es una tele, es internet... es la Samsung´s Smart Window. El futuro ya está aquí! En realidad las finalidad de las consolas era vaciar las calles de niños jugando al balón para que no peligrase el productor estrella!!
La mejor ola del mundo entra en nosoloSporting por tercera vez para mostrarse en su máximo esplendor. El cámara Chris Bryan, con una cámara Phantom HD Gold, grabó el pasado verano un doble código rojo en esta playa de Tahiti (Polinesia Francesa), lo que significa que el barco de la policía te puede arrestar por poner en peligro tu vida.
Tahití, ese lugar alejado de todo... El único punto del planeta que centrándolo y mirándolo desde el espacio, la Tierra parece sólo agua. Captura de la Tierra con el Google Earth poniendo en el centro a Tahití.
Todos los días nos bombardean con la idea de que estamos en una crisis no nacional sino global y no estoy de acuerdo con la utilización de tal término. Crisis es pedir para comer, y todo lo que se salga de eso, no es crisis. Como lo de estos dos, que con la crisis ya no pueden costearse lo que otros antes sí podían. Más que crisis... vicio!
Y como se que va a salir el tema machista, ahí va el anuncio con el que Quilmes abrió el año en Argentina:
SUTILEZA JAPONESA: pintar peces en 3D con pinturas acrílicas que, gracias a una resina transparente, su efecto final te dejará con la boca abierta. El artista se llama Riusuke Fukahori.
RAPIDEZ CHINA: No es la primera vez que ponemos un video de este estilo, pero no deja de sorprendernos. Se trata de la construcción de un hotel de 30 pisos capaz de soportar terremotos de escala 9 y dotado de los más modernos sistemas de control tanto para ahorrar energia como para su construcción en si. El truco está en construirlo por módulos. ¿En cuanto tiempo? En 360 horas, o lo que es lo mismo 15 días. No es broma, tengo a unos vecinos aumentando el tamaño de su terraza y llevan 4 semanas de obras... (el video dura 6 minutos pero en realidad sólo son los 3 primeros, es que se repite dos veces lo mismo)
Las fotos que vas a ver fueron tomadas en California entre 1895 y 1940. Era la época del boom del petróleo americano. Se extraía allí donde hubiese el menor indicio de existencia de oro negro sin importar donde estaba, eran años de riqueza fácil, de autosuficiencia, de licencias estatales sin miramientos ecológicos.
Santa Bárbara en 1901,
La primera explotación en el sur de California. Actualmente es un parque alrededor del estadio de beisball de los Dodgers,
Playa del Rey, justo al lado de Venice Beach,
Dos fotos de Huntington Beach en 1935, años después en esta playa nacería el surf,
Torre de extracción de petroleo en, nada más y nada menos, que Beverly Hills en 1940. Hoy en día es el barrio más pijo de Los Angeles.
Tanto en Los Angeles capital como en las afueras quedan pozos de petroleo, aunque el impacto visual es mucho menor que el de hace casi un siglo. Por ejemplo en Huntington Beach queda, al otro lado de la playa y cruzando la carretera, la explotación que se ve arriba, aunque si no fuese por unas cuantas torres de succión (que se ven en el lado derecho) pasaría desapercibida. Casi llama más la atención una plataforma petrolífera que se ve en el mar a lo lejos. La siguiente foto está sacada del Google Earth, porque aunque pasé por ahí el pasado verano, sólo saqué foto a la playa que es lo que llama la atención hoy en día.
Una cámara GoPro Hero y un piloto con ganas de subir a Youtube un video. Al igual que el año pasado con el aterrizaje en Los Angeles, otro video espectacular esta vez desde Avianca Airlines Brasil. "Y recordad apagar todos los dispositivos electrónicos cuando vayais a despegar o aterrizar, que podeis interferir con los dispositivos del piloto y luego no le salen buenos videos..." (yo ya cumplí mi promesa del post de Los Angeles y este pasado verano estuve grabando).
No es que empezase muy bien el año entre la señora del super del otro día y las fotos ¿sexys? de la hermana de Cristiano Ronaldo PERO ESTO QUE ES!!!
...pero un rayo de luz ha salido por donde menos lo esperábamos, en Telecinco! Atentos porque merece la pena y toca dos veces. El Messi del piano tiene sólo 10 años!! A ver si los directivos de la cadena se dan cuenta que a la gente no nos gusta tanto Paquirrín suelto por la tele, que hace falta más de esto.
Se avecina un añito complicado. Más impuestos, más horas laborales, menos trabajos, y por si fuera poco, según los Mayas será el último año en el que conozcamos a nuestro planeta tal y como es ahora (no dijeron que se acababa, sino que sufriría drásticos cambios). Personalmente, puestos a elegir, me pido un planeta tipo "Mad-Max", por lo menos podremos correr con el coche sin que nadie nos ponga multas, aunque corramos por huir de los que quieren nuestro petroleo y pertenencias. Quien sabe que nos espera... ¿más Tsunamis? ¿más terremotos? ¿la tercera Guerra Mundial? ¿una nueva revolución francesa donde el pueblo, harto, le corta la cabeza al gobernante? Lo único que está claro es que será un año de caca... (yoani no le des al play!!)
Esto no lo había visto nunca...
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